STAF滑块BGC链带型滑块BGCS15BS，凡一商城

STAF滑块BGC系列-链带型导轨滑块：

传统型线轨设计上，钢珠于滑轨与滑座之间相互旋转。钢珠点上相对速度为彼此转速之两倍。加上传统型线轨为钢珠与钢珠为点接触。接触面积A非常小。所以接触压力(P)趋近于无限大(P=钢珠互相推挤力(F)/接触面积A)。所以传统型线轨之钢珠容易彼此磨损。而BGC系列为钢珠与钢珠中间含油墨。所产生之摩擦力为油膜吸收，使用速度上可高速使用。



P:钢珠互相之接触压力
F:钢珠之间的作用力  
A:钢珠互相之接触面积BGC系列钢珠为钢珠保持器含油膜接触，并非钢珠与钢珠相互旋转接触，相对摩擦速度。传统型为BGC型线性滑轨两倍，传统型钢珠为点接触，BGC线性滑轨为油膜接触，故传统型接触压力远**过BGC线轨。所以综合上述原因，BGC线轨摩擦速度与压力远低于传统型线性滑轨，所以比较发热状况，BGC线轨发热低于传统型线轨。
BGC链带循环带动润滑

BGC线轨设计注油口注入润滑油，可藉循环链带加强循环润滑效果，使用BGC的线性滑轨可确保使用寿命优于传统型，线轨甚至其他链带型线性滑轨。
BGC特有的线性滑轨链带设计，具备告多容纳润滑油空间，链带移动将附着瑞滑油带入循环各表面，静止状态下BGC线性滑轨油品流失也较传统型线轨来得少。传统线轨为钢珠与钢珠相接触，润滑油品易于运动过程中散失，油品散失也造成磨损、噪音、发热等问题。BGC线性滑轨针对此缺点进行开发，整体效果提升线性滑轨的使用寿命与质量
产生噪音较低

(1)传统型线轨噪音较大的原因:

1. 钢珠接触点相对速度为BGC系列之2倍。

2. 钢珠接触为点接触，接触面压大，导致摩擦比BGC系列较大。

(2)噪音产生关键原因：

传统型线轨钢珠碰撞为金属直接碰撞接触，产生噪音尖锐。BGC型线轨产生的噪音大部分为钢珠保持器与润滑油膜所吸收。BGC型线轨噪音远低于传统型线轨。

钢珠高速滚动相互移动速度不一时，循环将发生追逐效应，传统型线轨钢珠与钢珠直接碰撞会产生巨大噪音，BGC线轨链带为高分子聚合物，且链带设计蕴含润滑油空间，藉链带弹性与润滑油缓冲，消除大部分追逐效应产生的噪音问题。
钢珠受力较均匀：

传统型线轨无法作定距离分隔，易于产生不规则间隙。造成钢珠受力不均匀。长期受力不均不均的钢珠寿命较低，BGC系列利用钢珠保持器定距，每个钢珠受力均匀，使用寿命较稳定。

传统线轨无法定距，易产生不规则间隙，受力不均匀。

BGC钢珠保持器具有定距保持作用，产生不规则间隙的问题远低于传统型线轨，使用寿命较稳定。
BGC完整链带设计：

设计中具备钢珠间隔片设计的线轨，由于间隔片外型上与制程原理不同，设计上难以完整分配全部的循环回路，结尾留下一个或半个钢珠大小的剩余空间，BGC线性滑轨设计克服了这个问题，可均匀分配循环回路，使受力更为均匀顺畅，整体寿命将更稳定。